最新11月新动力销量榜发布爱操操网，车企休戚各半。

头部车企争先晒喜报，比亚迪 50 万辆一骑绝尘；鸿蒙、埃安、零跑4万，深蓝、小鹏3万，极氪、蔚来、小米2万，阿维塔、岚图1万，多家均创历史新高，呼声一派。

这背后，覆盖不住另一边的悲惨，乐谈不显乐不雅、“一剑磨三遍”的智界、公论哗然的享界皆是出兵未捷遇到瓶颈。

比亚迪

具体来看，比亚迪11月新动力汽车销量为504003辆，同比增长67.2%；公司新动力汽车的产量为540588辆，同比增长70.73%；本年1-11月累计销量3757336辆，同比增长40.02%。

不是吹嘘，比亚迪简直是凭借一己之力，将国内新动力阛阓带上了新高度。刻下国内平均每卖出10辆车，就有4辆是比亚迪，不言而谕其浸透率达40%的恐怖统领力。

遐想

遐想汽车11月托付新车48740辆，同比增长18.8%。放胆2024年11月30日，遐想汽车2024年共托付441995辆，历史累计托付量为1075359辆。

这是继10 月下线100万辆后的安祥输出，环比增长仍在不息攀升，真不愧是国内为数未几盈利的车企，总体数据杠杠滴。

鸿蒙智行

鸿蒙智行11月全系托付新车41931辆，再革命高。

其中赛力斯也曾一如既往的强势，赛力斯11月新动力汽车销量为36842辆，同比增长54.58%；2024年1-11月，赛力斯新动力汽车累计销量达389566辆，同比增长255.26%。

其中问界新M7累计托付量已冲突18万辆，鸠集11个月蝉联中国新势力车型销量第一；问界M9上市11个月累计大定超18万辆，鸠集蝉联50万元级及以上中国阛阓豪华车型销冠，不息刷新中国新动力汽车品牌关系记载。

尊界S800的不菲亮相，也使得其上市48h预定2108台，看成一款售价100-150万元售价的车型，这个预定量亦然可圈可点。

智界R7其11月托付8983，平分特斯拉Model Y的阛阓，也弘扬出色。

天然以下两位才是重心。

“40万级”“豪华”“纯电”“轿车”第别称。

看成华为和北汽说合的首款车型享界S9，数据就不是很排场了爱操操网，其十月托付仅为758台。

如今的销量却只不错“这样多修遁辞”来面貌成的十月“销冠”，属实把翰墨游戏玩到一种意境。

享界S9在上市前夜就备受到广漠媒体和消耗者的关注，预见是受集聚公论哗然影响较大，上市以来销量较为等闲，甚而被天下辱弄谈：销量照实向上了“56E”。

官方或者也好似“没好意旨有趣公布”享界S9的11月销量，据不所有统计，享界 S9 在 2024 年 11 月前三周的销量为 773 辆，空洞来看，11月销量亦然在1000傍边的预见。

当下甚而请了影视界的明星“高叶、黄轩”来代言，但产能受限和网传的不好品控使得享界S9一直下不了台面，致其销量吃瘪。

是以如安在品牌成就、家具力进步以及阛阓定位上作念出调理，将是华为和北汽在明天需要深刻念念考的问题。

还有“一剑磨三遍”智界S7，这回是磨出面了吗？

好似极氪001，联袂在车圈一年当三回“新娘”。

回看近一年来多月低于1千的惨淡战绩，而10月和11月销量竟辞别达到了7397和11401辆，这是回光返照了吗？还有11月26日上市的新款奈何，预见也曾要待阛阓和时期认证。

广汽埃安

广汽埃安2024年11月全球销量42301辆，同比环比均杀青正增长。埃安RT上市首月销量达成11811辆。其中昊铂11月销量达成3161辆，杀青五连涨。

零跑

零跑汽车11月托付达40169台，同比增长117%，单月托付初度冲突4万台，鸠集6个月创月托付历史新高；1-11月，累计托付达251207台，同比增长100%，提前完成2024年25万台的销量指标。

深蓝

深蓝汽车11月托付新车36026台，其中，S05上市40天，托付破万，S07托付16766台，外洋销量革命高。

小鹏

小鹏汽车11月共托付新车30895台，同比增长54%，环比增长29%。单月托付量初度冲突3万，并鸠集3个月创单月托付历史新高。

其中，小鹏MONA M03上市3个月托付鸠集过万辆，小鹏P7+发布23天，托付量超7000辆，也使得小鹏更加有底气。

缱绻在2025年，小鹏汽车预备推出至少4款新车的“杀手锏”，其中包括初度推出增程式车型（鲲鹏超等电动体系，800V高压，400km纯电续航的增程车），可谓是令东谈主期待满满。

极氪

极氪11月托付27011台，再创历史新高，同比增长106%，环比增长8%，累计托付超39万台。

蔚来

蔚来公司11月托付新车20575台，鸠集7个月超2万台。2024年1-11月，蔚来公司共托付新车190832台，同比增长34.36%。蔚来品牌11月托付新车15493台；本年1-11月，蔚来品牌共托付新车180599台，同比增长27.16%。

天然销量上去了，但净利润呢？也曾大把地跌。

成就十年，损失近千亿，蔚来到底有莫得明天？

乐谈L60在11月托付新车5082台，64天累计托付超10000辆。

这与11月份在广州车展上，乐谈汽车总裁艾铁成的言语或者有些隔离，“乐谈L60订单远超预期，指标是本年12月单月托付破万。”

乐谈品牌自9月19日认真上市以来首月仅实质售出832辆，近2个月，乐谈L60总托付量为7000+。是否刻下的订单超预期？单月破万？事实预见也曾得时期去徐徐认证。

乐谈蔚来两个同属一家的品牌也缓缓开启了抱团取暖的形态。

小米汽车

小米汽车线路数据清晰，11月，小米SU7托付量陆续超20000台，对达周全年向上13万台的新托付指标充满信心。

雷军的如今顶流的“东谈主格魔力”加持下，照实小米想不爆皆挺难。

阿维塔

阿维塔11月销量11579辆，同比增长超180%，再革命高。

其行业内首先的增程本事，和对持与华为宁德时间深度说合的格调，也在俘获越来越多消耗者的心，值得细则。

岚图

岚图汽车11月托付10856辆新车，同比高涨了55%，这是岚图品牌鸠集三月破万。

电动EV：

事实上，国内阛阓内卷不息加重，各大品牌也皆束缚地将价钱下探，皆更加接地气，可这显着还不够。真想破局，依我看，不可太踏安祥实，加快扩充增程，抢先阛阓的一些卖点，重心是得先用一款爆品来打爆阛阓，再谈诗与迢遥也不迟。

乘联会通知长崔东树日前默示，中国新动力乘用车2024年四季度国内销量展望为355万辆，同比增长39%。刻下阛阓保有量和浸透率仍保持高速增长，奈何把捏时期成为当下关切的重心。

好似拖后腿的乐谈L60、智界S7、享界S9，这些难兄难弟，淌若莫得大转换动爱操操网，或是价钱腰斩预见起不了什么大风云。