版权声明：本文版权为汽车悉数爱操操网，转载请注明出处。

网易汽车12月9日报谈

中国高端豪华车商场销量依然在增长，插足2025年这个增长还会加快。

通盘2023年，中国的豪车商场曾经扩容至100.4万辆，同比增长22.2%，亚洲是群众最大的豪华车商场，而中国事病笃的单体商场之一。

值得隆重的是，2024年上半年运行，中国品牌在豪华车这一细分商场的份额由2022年的6.5%赶紧陶冶至21.0%，在百万元级豪车商场中，仰望、、极氪、红旗等中国品牌运行崭露头角。

羊肥了，狼就多了

摆在传统超豪华品牌眼前的，是新动力和高技术包装下消耗不雅的窜改——“牛马伦”们尚不错安枕而卧一段时刻，但保时捷的蛋糕曾经被觊觎已久，911、（丨）、也经常出当今中国品牌发布会的PPT上，成为对标。

中国，在相连七年景为保时捷群众最大单一商场之后，从2022年运行初次出现下跌，直到2024年前三季度，保时捷在华委用量为43，280辆，比拟2023年同期的60，748辆，下跌了29%。

在经验了2024年的不易之后，保时捷中国迎来了一位新总裁及首席彭胀官——潘励驰(Alexander Pollich)，这是一位领有工商经管和经济学专科布景和23年保时捷品牌工作训戒的国际销售群众，曾担任保时捷德国股份有限公司彭胀董事会主席，拓展过保时捷在加拿大和英国的业务。

保时捷群众彭胀董事会成员，谨慎销售与商场的冯佩德（Detlev von Platen）对他的评价是：“一位训戒丰富的销售群众，将进一步陶冶保时捷品牌在中国的影响力。”

新来乍到爱操操网，走出了保时捷在中国窜改的第一步——“改善销售网络”。这位新总裁将效用改善线上线下抽象的全渠谈客户体验，并将重心放在推动保时捷在中国商场的数字化转型上。

在采访中，潘励驰示意，零卖网络优化正在紧锣密饱读地进行，通过调度销售策略，重心“陶冶居品价值和品牌形象”。靠近浓烈的商场竞争，保时捷一方面要推出适合中国消耗者期待的居品，另一方面要陶冶线下工作水平。他合计，这一策略有助于保时捷在不同地区竣事更优的供需均衡，这场转型不仅是对现时商场挑战的回话，亦然对曩昔发展趋势的预判和布局。

缩减经销商，不是只作念减法

在保时捷第三季度投资者电话会议上，保时捷首席财务官麦想格（Lutz Meschke）裸露，保时捷将“大幅缩减在中国的经销商网络”。

保时捷商酌到2026年底将中国的经销商数目从150家减少到100家。这一政策转型的中枢在于“陶冶形象”，通过整合和升级部分经销商，在主要商场和高后劲区域竣事更琢磨的隐讳，同期确保工作和居品体验的一致性。

“保管消耗者结尾体验，陶冶运营成果。”潘励驰合计，这将最终竣事客户、经销商、品牌的多方共赢时势。

保时捷正在将资源再行分派到弘扬坚硬的商场，上海浦东保时捷中心刚刚完成睿境商酌升级。字据2024年前三个季度销售情况，其中上海以其3186辆的销量成为保时捷在中国销量最高的城市之一；杭州销量达到2063辆，深圳则以1962辆的销量位居第三，北京以1945辆的销量排行第四。

与此同期，部分弘扬欠安的地区经销商被兼并、被关停的景色将执续一段时刻，这些齐是保时捷在搪塞商场变化时的决然。

在后劲商场，保时捷也将迟缓扩大零卖网络边界，举例近期开业的重庆渝航保时捷中心和宁波北仑保时捷中心。这种“随着需求走”的机动方式，很求实。

随着商酌的鼓吹，步调更高的经销商将迟缓暴露。保时捷在后劲商场的“睿境商酌”示范将不息被彭胀。2024年底瞻望“睿境商酌”将隐讳35%的门店，相较2022年陶冶15个百分点。

算作“睿境商酌”的病笃线上设施，“睿达零卖系统”和“睿享工作系统”曾经经达到全面隐讳，提供涵盖售前、售中庸售后等设施的全历程业务运营惩处决策，以数字化时候陶冶经销商运营成果。

通过这一系列的政策举措，潘励驰对曩昔也示意了信心，“越是充满挑战的时代越有可能化危为机。”

关于用户来说，这亦然一个积极的振荡，这意味着用户不错通过数字化的购车工作，获取一致的购车体验。

接下来该如何走？“质大于量”是前提，“共赢”是最终罢休

品牌影响力受到冲击确当下，保时捷在中国商场坚执“质大于量”，追求高质料而非高数目的增长，通过长远品牌影响力与客户体验，才智确保在中国商场的可执续发展。

同期，保时捷中国也为经销商提供了一系列援手措施，“举例实施琢磨库存商酌来缓解经销商的现款流压力，包括融资、批发援手、选安装件援手、以旧换新援手等。”潘励驰先容。这种策略的实施，意味着保时捷在保执其高端品牌形象的同期，也在积极适合商场的变化，寻求更有用的商场浸透样貌。

关于潘励驰来说，能否凭借其丰富的国外商场销售训戒，迟缓拓荒品牌与经销商之间的良性轮回，将径直决定保时捷能否在中国商场保管其价钱沉稳，沉稳其超豪华品牌形象与高端定位。

生于赛谈的保时捷，深知一场比赛的胜负并不在于一个弯角的得失，在适合的时候踩下刹车，是为了以更高的速率出弯。

作家：唐鄙人 闫晓芳