本文转自：东谈主民网ai换脸 刘亦菲

东谈主民网北京12月23日电 （记者栗翘楚）比年来，电动两轮车成为城市“临了一公里”的交通器具之一。我国事电动自行车分娩、损失大国，社会保有量超3.5亿辆，面临日益细化的尺度圭表和不休训诲的损失需求，行业正通过加大研发插足、鼓舞垂直整合等举措抢持机遇拓商场。

11月1日起，多项旨在增强电动自行车安全性、实用性与便利性的“新国标”政策落地实施，包括《电动自行车电气安全条款》第1号修改单、《电动自行车用充电器安全技艺条款》第1号修改单、《电动自行车用锂离子蓄电板安全技艺圭表》等。此外，《电动自行车安全技艺圭表(征求想法稿)》也在近日发布。这些“新国标”通过细化法律阐发，从裁减失火风险、训诲续航智商等多个维度切入，进一步完善了商场准入要乞降行业圭表惩办。

“新国标”的实施为电动自行车行业带来了新的机遇和挑战。权衡业内东谈主士暗意，一方面，“新国标”明确了更高的技艺尺度和安全条款，促使行业插足更多资源进行技艺革命和居品焕新升级；另一方面，“新国标”推动行业圭表化发展，减少了无序竞争，促使企业优化智造智商，提高分娩成果和老本适度智商。

“在此布景下，科技革命与前锋假想成为企业冲突的关键。”近日，爱玛科技集团副总裁兼计策惩办中心总监宁华山暗意，一方面，跟着年青东谈主走向社会，企业能否开采出知足年青一代需求的居品，决定着商场增量；另一方面，电动两轮车在中国还是曲直常熟悉的行业，但在国外上仍处于起步阶段，奈何打造国外化品牌和国外化居品成为“出海”的关键。

现时，两轮出行居品正呈现出高端化、个性化和智能化的趋势。跟着东谈主们环保相识的增强和绿色低碳生存思气的普及，两轮出行居品因其独到上风正逐步成为东谈主们的出行首选。中国自行车协会发布的《2023两轮绿色出行商榷陈述》显现，比年来我国两轮出行商场出现了两大变化趋势：一是跟着生流水平的提高，损失者对中高端两轮居品的需求进一步扩大；二是跟着生存节律的加速和“15分钟生存圈”诞生的提速，“短频快”的新式两轮出行需求日益突显。

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中国自行车协会觉得，2023年行业发展趋势向好，主要经济缱绻稳步飞腾，中高端供给智商不时扩大，电动自行车全链条整治促进行业圭表发展，国外商场有望加速复苏。爱玛科技集团电动车职业部总裁高辉觉得，奈何进一步优化电动化、智能化决议，将成为行业发展的契机。从悉数行业方法来看，当先要细致技艺实力，同期，限制和老本是相干到竞争胜出的身分。

在居品迭代升级的同期，我国以旧换新政策的试验也进一步激活了商场活力。据商务部公布的数据显现，落幕12月19日，宇宙电动自行车兑现售旧、换新各102.3万辆，带动新车销售27.3亿元，铅酸电板能源车辆占比显赫飞腾，有用裁减了存量安全隐患。

与此同期，各地加强考虑合作，因地制宜买通堵点卡点，探索造成比拟熟悉的西宾作念法。据统计，参加电动自行车以旧换新的销售门店数目由10月初的2.6万家增至当今的4.1万家，增长57.7%。各地电动自行车以旧换新算作数目由10月初的532场增至当今的3534场，增长564.3%。

爱玛科技集团电动职业部国内商场销售总司理陶峰暗意，为落实以旧换新政策，爱玛通过品牌、居品、渠谈等层面不时训诲用户体验。在更大的存量商场中，用户要的不是更多的零件，而是更丰富、多元的体验。一方面，爱玛围绕用户购买场景，把线下门店进行升级；另一方面，将4S处事店和销服一体店打造到州里、县城、地级市，让每个损失者齐不错体验到尺度化的处事。

业内东谈主士暗意，跟着国补落地加速ai换脸 刘亦菲，短期两轮车渠谈库存正由低点回升，且“新国标”切换时点渠谈有加大旧车库存的倾向，产业亮眼的出货增长有望不时；而“新国标”将出清不合适分娩尺度的企业，进一步重复国补经由中损失趋向中高端、龙头较优的渠谈实力，龙头考虑增速将快于行业。